Rollinsville: Gateway to Middle Park
Location: East Portal / Tolland Rd, eastbound, at the Thorn Lake School Building
Information printed with permission of the Gilpin County Historical Society, originally published in Alan Granruth’s “The Little Kingdom of Gilpin – Gilpin County, Colorado”
“John Quincy Adams Rollins founded Rollinsville, about 13 miles north of Black Hawk, in 1859. Rollinsville was unique among earlier mining camps in that Rollins did not allow saloons, dance halls or gambling houses within the town. Rollins kept buying small claims and by 1867 owned 400 lode claims in the area. He also built an assay office, hotel and stamp mill.
In addition to his mining interests in the surrounding area, Rollins built the first toll road over the Continental Divide to Middle Park. The Butterfield Stage, which operated from Middle Park across the Continental Divide, built the Toll Gate Barn in 1868 for ‘Saddle or Hack’ service from Golden, Central City and Black Hawk. The building later became the Stage Stop Inn and has survived for more than 130 years.
In 1903, David Moffat started building the Denver and Salt Lake Railroad over Rollins Pass and Rollinsville became a hub. Workers tore down the stamp mill in order to accommodate the rails, and constructed a railroad station, school, and many new businesses.
Many changes have occurred over the years. Lovely new homes dot the hillside, many of the old buildings serve new customers, and the town got a new post office in 1996.”
Rollinsville
Ubicación: Este Portal / Carretera Tolland, dirección este, en el Edificio de la Escuela Thorn Lake.
John Quincy Adams Rollins fundó Rollinsville, aproximadamente a 13 millas al norte de Black Hawk, en 1859. Rollinsville era única entre los campamentos mineros precoces en que Rollins no permitía tabernas, salas de baile o casinos dentro del pueblo. Rollins siguió comprando pequeñas concesiones mineras y en 1867 poseía 400 reclamaciones de veta en el área. También construyó una oficina de ensayo, un hotel y una trituradora.
Además de sus intereses mineros en los alrededores, Rollins construyó el primer camino de peaje sobre la Divisoria Continental hacia Middle Park. El Butterfield Stage, que operaba desde Middle Park cruzando la Divisoria Continental, construyó el Toll Gate Barn en 1868 para el servicio de "Saddle or Hack" (‘Sillin o Carruaje’) desde Golden, Central City y Black Hawk. El edificio luego se convirtió en el Stage Stop Inn y ha sobrevivido durante más de 130 años.
En 1903, David Moffat comenzó a construir el Ferrocarril de Denver y Salt Lake sobre Rollins Pass y Rollinsville se convirtió en un centro de transporte. Los trabajadores derribaron la trituradora para acomodar los rieles y construyeron una estación de ferrocarril, una escuela y muchos nuevos negocios.
Han ocurrido muchos cambios a lo largo de los años. Encantadoras casas nuevas salpican la ladera, muchos de los edificios antiguos sirven a nuevos clientes, y el pueblo obtuvo una nueva oficina de correos en 1996.